被诉欺诈 锦湖强硬“翻案”招千人维权

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道歉，召回，并撤销案件。在被央视曝光两个月后，锦湖轮胎在韩国的“韧性”再次在中国引起波动。“翻案风波”仍未平息，围绕锦湖轮胎维权的“硬仗”已经全面展开。

与锦湖轮胎(中国)有限公司董事长李一样强硬的，是由两位律师领导的锦湖千人权益保护集团。5月15日，李在中国媒体面前公开“翻供”，称锦湖轮胎从未有过任何质量问题。次日，王斌、王星律师向中国国家认证认可监督管理委员会(CNCA)提交了两份投诉报告，同时将锦湖轮胎中国、中国质量认证中心、北京中化联合认证有限公司推到“投诉席”，指责前者违反3c认证规定，而后者忽视监督管理。

最近，CNCA有关部门正式受理了投诉。这起投诉使锦湖轮胎不仅成为中国首例轮胎召回案的实施者，也成为中国首例轮胎集体诉讼案的主角。然而，锦湖轮胎的相关负责人日前在接受本报记者采访时也持同样的态度:“不坦白，就不坦白。”？！"

业内资深人士表示，“锦湖轮胎一再挑战中国消费者的底线，诉诸法律程序是不可避免的”。然而，锦湖轮胎的强硬也放大了卷入这场企业伦理危机的各方的不同表现。

分析指出，锦湖的公关失败和不承认错误是引发民愤的主要原因，但相关部门的“话语权缺失”和低效率也使得民众的法律力量成为资本背后经济利益斗争的主角。

以“欺诈”的名义？

北京汇成律师事务所王斌、王星律师以故意欺诈为由，向CNCA提起对锦湖轮胎的诉讼。

王斌、王兴两位律师正式向CNCA提交了两份诉状，其中一份是“关于锦湖轮胎严重违反3c认证的投诉”，投诉锦湖轮胎违反3c认证相关规定，非法生产，严重侵犯消费者权益，危害公共安全和公共利益；另一件是中国质量认证中心和北京中化联合认证有限公司对锦湖轮胎3c认证和监督检查存在严重失误的投诉，指控这两个认证机构在认证后的3c认证和监督检查中存在严重失误，导致锦湖轮胎严重违规生产，是一种失职行为。投诉要求相关部门发起调查并公布调查结果。

此外，王斌还希望撤销锦湖的3c认证，并对卷入诉讼的车主进行双倍赔偿。5月26日，CNCA政策法律事务部相关人士表示，已正式受理两名律师的投诉，并准备调查此事，调查结果将按照法定程序公布。

根据规定，调查结果将在验收之日起60天内公布，即最迟在7月25日前公布。这是“锦湖千权保护集团”继第二位律师来信后的又一行动。王斌表示，目前，已有1200多人加入维权队伍，80多名车主签署了书面授权委托书。

4月13日，锦湖的轮胎被央视“3.15”曝光，使用了大量再生橡胶，导致质量低劣。在锦湖拒绝承认后，王斌和王兴发动了数千人为自己的权利辩护，并正式向锦湖轮胎中国公司、北京现代和上海通用汽车发出律师函，后者使用了锦湖轮胎，并提起了诉讼。

其中，该律师致锦湖中国的信函指出，“锦湖故意制造缺陷轮胎严重违反操作标准，构成了对消费者的欺诈”，并要求已经购买并使用锦湖缺陷轮胎的中国消费者予以双倍赔偿。

同时，维权律师指出，在与他们接触的消费者中，锦湖轮胎的质量问题远远超出了召回批次的范围，包括天津工厂的缺陷轮胎，以及南京和长春工厂的缺陷轮胎。反映的问题包括开裂、漏气、鼓包、橡胶剥落、爆胎和恶性交通事故。

律师的信要求锦湖在4月15日之前联系他，但显然锦湖没有回应。

在5月16日提交的两份申诉报告中，该维权组织指责锦湖的资质，并首先要求“CNCA在天津、南京、长春对锦湖进行监督检查，公布结果，并向公众披露锦湖申请认证的原始材料”。

获得CNCA颁发的强制性产品认证(以下简称3c认证)是汽车轮胎生产和销售前的基本前提。然而，锦湖轮胎如何通过3c认证，以及长期非法生产未被监管部门发现，成为投诉的主要问题点。

“从不坦白”

急于复出的李认为自己在曝光后已经“肩负”了两个月的生存极限，并于5月15日公开“翻案”。

5月15日，也就是央视曝光锦湖轮胎质量问题两个月后的3月15日，也是锦湖轮胎宣布正式召回的满月，李和锦湖的几位高管终于集体亮相，第一次与中国媒体见面。但是，李在接受媒体采访时，表示，“央视的报道是错误的”，“产品质量没有缺陷”，完全否认了该公司产品存在质量问题，称“锦湖轮胎是在产品质量没有问题的情况下自发召回的”，召回的目的是“恢复消费者的信心”。

这种态度让媒体和许多与小范围召回和过度“霸王”检查条款作斗争的消费者感到哗然。"你能证明使用过多的再生橡胶有质量问题吗？"对于“翻门”的质疑，锦湖轮胎负责人的回复出乎记者的意料。该负责人表示，国内舆论的方向过于极端，“锦湖被冤枉”。

记者还发现，在致歉信中，李只承认天津锦湖工厂的报道部分由于生产环节的遗漏和管理监督的不足，没有按照公司内部标准生产，并向公众道歉，承诺召回所有有问题的产品。全文没有提到产品中的任何质量问题。显然，当李被迫向中央电视台宣布道歉信时，他已经为“翻案”埋下了伏笔。

据李介绍，央视在3月15日曝光的任何企业，一般都会在一至两个月内破产，锦湖轮胎希望能挺过这场风波。关键是降低问题的严重性，而不承认质量问题。

5月18日，锦湖轮胎全国经销商参加“优秀经销商研讨会”，为锦湖“东山再起”创造动力。与此同时，锦湖开始传播天津工厂即将恢复生产的消息。

据锦湖称，占总产量65%-70%的出口业务已于4月26日恢复。目前，其他工厂在完成国内汽车制造商的oem订单方面没有问题，但被召回和更换的轮胎供应相当紧张。因此，“我要求有关部门尽快对天津工厂进行3c认证，恢复生产，满足召回和免费更换的要求。”据悉，如果召回进展顺利，被撤销3c认证的锦湖天津工厂将在3个月后恢复正常。

召回之外的“危机”

今年4月3日，刘先生在高速公路上行驶，刚买了半年的新车突然爆胎。幸运的是，他处理得当，挽救了一个三口之家的生命。锦湖天津工厂生产的轮胎被用于其车辆，但刘先生回家查看锦湖轮胎的召回报告后，发现他的“短命”劣质轮胎没有被列入召回批次。

中国消费者协会相关负责人表示，如果锦湖在召回范围之外的轮胎存在明显的质量问题，造成重大损失，且证据充分，应及时投诉，“将作为重大质量事件进行调查”。

根据黑连的投诉统计。尽管锦湖宣布“锦湖轮胎在中国生产的所有生产日期不到3年的汽车轮胎”都属于免费全面检验服务的范围，但许多检验点拒绝更换轮胎，因为它们不在召回批次中，问题的原因也难以确定。锦湖对记者的回复是“对于哪些质量问题属于更换范围，以检验点的标识为准”。值得注意的是，识别问题轮胎的是锦湖指定门店的员工，而不是第三方独立评估机构。如果消费者不同意评估结果，也是锦湖轮胎经销商的专业人员进行复验。在一些4s店，记者发现有些测试仅限于工作人员用肉眼观察是否有凸起和裂缝。

一些分析人士指出，这是锦湖“既是运动员又是裁判”的典型行为。

"整个召回过程应由国家质量监督检验检疫总局监督."中国消费者协会相关发言人告诉记者，中国消费者协会的主要任务是通过央视曝光锦湖轮胎的质量问题。后续调查和处理属于国家质量监督检验检疫总局等执行部门的职责范围。然而，当消费者认为被召回的锦湖轮胎批次太少，超出召回范围的产品也存在质量问题时，该人士谨慎地表示，消费者可以通过“正常渠道”进行反映和投诉。总的来说，锦湖事件已经“移交”给执行部门，而目前，中国消费者协会对“锦湖轮胎质量门”事件已经“不便发表意见”。

事实上，自从央视曝光以来，锦湖轮胎几乎一直由锦湖轮胎自己唱“独角戏”。政府相关职能部门只对天津工厂下达了暂停3c认证和停产的决定，对已经给消费者造成的损失没有下达相关部门的决定。据天津锦湖生产部内部人士透露，3月15日之后，天津和滨海新区质监局进入锦湖公司进行执法检查和抽样检查，并责令该公司在查明事实之前停止相关产品。生产和销售工作；3月16日，中国质量认证中心吊销了锦湖轮胎产品的13个3c认证证书，并责令相关产品不得出厂销售。

然而，两个月过去了，“查明事实”后，有关质检部门的报告仍未公布。从4月15日到5月11日，锦湖轮胎只更换了3.4万个轮胎，约占被召回数量的10%。