罗锦陵评特朗普的汽车牌:新能源、自动驾驶、汽车共享均不被看好

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编者按:特朗普和他口中的战争将在未来成为现实，这正吸引着越来越多的关注，尤其是来自汽车行业从业者的关注。

最近，全球政界和商界一直在密切关注特朗普的言行。特朗普曾是房地产大亨、当选总统，但从未有过政治经历。果然，这是一个任性的家伙，不按常理出牌，按商业交易原则玩政治。从他的言行判断，他不知道他不会做什么。

拟议中的高级官员对新能源汽车并不乐观

就在几天前，特朗普任命石油生产腹地俄克拉荷马州的前司法部长普鲁伊特为国家环境保护局局长。据国外媒体报道，此人对全球变暖的温室气体效应非常不满，有些人甚至谎称这是中国的骗局。它特别喜欢传统的化石能源。

更有趣的是，房子的渗漏总是下雨。最近，特朗普出人意料地选择石油大亨雷克斯·蒂勒森担任国务卿。埃克森美孚总裁兼首席执行官对化石燃料的偏好是可以想象的。

然后是能源部长的名单。前产油国得克萨斯州州长佩里被任命为能源部长。这位政治家因从石油工业中获取巨额利润而受到民主党议员的批评。具有讽刺意味的是，2011年，当他在总统辩论中主张废除三个联邦部门时，他却不能说出能源部的名字。但是命运捉弄了人们，今天他被提名为部长。

真巧。今天被任命管理国家资源的内政部长，也是一个嘲笑全球变暖的温室气体效应的人。

美国自动驾驶和汽车共享的未来令人担忧

对于自动驾驶汽车，特朗普似乎更关心竞选期间增加选民就业的承诺。自动驾驶和汽车共享将直接威胁到卡车和出租车行业400万司机的工作。同时，就他而言，他曾经在一个笑话中质疑自动驾驶技术是安全的还是灾难性的。因此，这一切究竟是祸是福，只有在他掌权之后才能知道。

上述任命和声明意味着，在特朗普时代，石油和天然气等传统能源将得到优先考虑，并将得到传统燃料汽车企业的支持。这些企业甚至期待着改变奥巴马政府时期环保局和国家公路交通安全管理局制定的汽车节能减排法律法规。因此，新能源汽车及其在此基础上的自动驾驶汽车初创企业可能不会有太多机会，包括优惠的退税、政策和法规。

近年来，中国制造商在美国进行了大量投资，因为他们看到了奥巴马政府的环保政策，并支持自动驾驶技术汽车:

早在2013年，比亚迪公司就在美国加州兰卡斯特生产了行驶里程为250公里的电动公交车，价格高达50万美元。今年，它宣布将产能扩大三倍；

2013年，万向集团以2.66亿美元收购a123电池系统公司，2014年万向集团以1.5亿美元收购菲斯克电动车厂；

在最近开幕的洛杉矶车展上，中国互联网公司威来汽车发布了其在美国硅谷投资开发的超级智能电动跑车ep9

作为法拉第未来汽车公司的黄金所有者，乐视遭遇了资金链断裂的危险，但汽车项目并未放弃，并宣布将于2017年1月在ces上正式发布生产模式lesee pro。总部位于加州的初创公司Lucid于2014年7月入股，成为第一大股东，并于今年12月14日发布了其首款配备自动驾驶技术的新型汽车“空中电动车”。

在这个充满变数的新形势下，中国企业的一切投资和发展都需要进一步审时度势，把握自己的命运和未来。

(作者罗进岭，原载于本协会，翟泽主编)