比亚迪告别快速增长

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虽然手机零部件和组装业务的收入同比增长42.77%，但由于汽车业务增长乏力，比亚迪(01211.hk)近年来的快速增长在2010年终于放缓。

昨天，比亚迪股份有限公司2010年年报显示，比亚迪股份有限公司2010年收入为466.85亿元，同比增长18.28%，净利润为25.23亿元，同比下降33.48%。比亚迪股份有限公司在其财务报告中表示，公司净利润同比大幅下降，主要是因为产品竞争激烈以及销售和分销成本上升。

根据财务报告，比亚迪股份的整体毛利率从2009年的21.7%下降至17.7%，而手机零部件及组装业务和汽车业务的收入改变了比亚迪股份的业务结构。

其中，去年汽车业务收入215.5亿元，同比略有增长，占公司总收入的比重从2009年的53%下降到46%；手机零部件及组装业务收入205.53亿元，同比增长42.77%。收入比例从2009年的37%上升至44%，而二次可充电电池的比例保持在10%。

去年，比亚迪仅售出51.98万辆汽车，同比增长16%。它没有实现60万辆的销售目标，远远低于该行业32%的整体增长率。比亚迪股份有限公司表示，集团改变了以往快速扩张经销商网络的市场策略，积极优化市场网络，但网络梳理过程对销量产生了一定影响。

今年1月，比亚迪汽车总经理夏治兵对《中国商报》记者表示，整合主要集中在三个方面:不再增加比亚迪品牌经销商投资者的内生发展网络；丰富经销商的产品货架，移除模型的单个帽子；应调整经销商的工作量和销售团队的评估。2011年，比亚迪将继续丰富其车型，使其成为拥有所有车型的汽车企业。

此外，比亚迪在财务报告中还表示，将投资44.6亿元在Xi高新区建设比亚迪汽车二厂，产能为20万辆。然而，该项目被调查非法占用土地，第二个工厂的建设被迫搁浅。

然而，比亚迪股份有限公司在财务报告中没有说明汽车业务毛利率下降的程度。然而，比亚迪股份有限公司子公司比亚迪电子(00285.hk)昨日发布的2010年财务报告显示，由于毛利率较低的组装收入占公司总收入的比例增加，公司毛利率从2009年的13.95%下降至12.43%。