混合动力电动车等污染物排放新标发布 “倒逼”产业转型升级

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据中华人民共和国环境保护部官方网站8月30日报道，为了实施《大气污染防治行动计划》和《水污染防治行动计划》，通过制定和修订重点行业排放标准(爱吉、净值、信息)，迫使行业转型升级。环境保护部会同国家质量监督检验检疫总局制定并颁布了船舶发动机、摩托车、轻便摩托车、轻型混合动力汽车、烧碱和聚氯乙烯等五项国家污染物排放标准。它们是《船舶发动机排气污染物排放限值及测量方法》(中国第一、二阶段)(GB 15097-2016)、《摩托车污染物排放限值及测量方法》(中国第四阶段)(GB 14622-2016)、《轻便摩托车污染物排放限值及测量方法》(中国第四阶段)(GB 18176-2016)、《轻型混合动力汽车排放控制要求及测量方法》(GB 19755-2016)、《烧碱和聚氯乙烯工业污染物排放标准》(gb 15581)

环境保护部科技标准司司长邹守民表示，实施这五项标准可以大大减少颗粒物(pm)、氮氧化物(nox)和二氧化硫(so2)的污染，有效促进行业技术进步和环境质量的改善。

在汽车方面，邹守民表示，近年来，国家积极鼓励发展包括混合动力汽车在内的节能和新能源汽车。然而，由于电能的辅助，传统的测量方法不能准确判断混合动力汽车的污染物排放状况。新标准是对《轻型混合动力电动汽车污染物排放测量方法》(gb/t19755-2005)的修订，规定了轻型混合动力电动汽车的污染控制要求和测量方法。具体污染物控制项目和排放限值符合《轻型汽车排放标准》(gb 18352.3-2005和gb 18352.5-2013)相应阶段的要求。新标准适用于我国第四、五阶段轻型混合动力汽车的环境保护管理。该测量方法标准的实施不会带来额外的车辆技术升级成本。

摩托车的污染问题也引起了人们的关注，其产量正在迅速增加。邹守民说，为了有效控制摩托车污染，促进相关产业的技术进步和结构优化，环境保护部制定了《摩托车和轻便摩托车国家四项标准》。从2019年7月1日起，所有新销售和注册的摩托车和轻便摩托车应符合新标准。据估计，新生产的摩托车将减少约650万吨的一氧化碳排放量，约200万吨的碳氢化合物排放量和氮氧化物排放量约30万吨，在整个使用寿命相比，执行国家三项标准。

邹守民说，鉴于我国港口和船舶空气污染防治的紧迫形势，环境保护部制定了船舶发动机排放标准，加强了对船舶污染物排放的控制，并制定了船舶空气污染物排放标准空怀特。

邹守民说，新标准适用于在中国水域航行或作业的中国籍船舶(如内河船舶、沿海船舶、江海直达船舶、海峡[穿越]船舶和各种渔船)上安装的额定净功率大于37千瓦的新生产船用发动机的环境管理。此外，该标准还规定了船舶使用燃料的要求以及船舶和船舶大修后的排放要求。新标准实施后，船用发动机的污染物排放水平将显著降低。

此外，新标准的制定还考虑了国内工业生产和排放控制的现状、生产技术和污染物排放控制技术的发展以及达到标准的经济成本等。增加了大气污染物排放控制要求，调整了水污染物排放控制项目，收紧了水污染物排放控制要求，取消了按污水排放目的地分级管理的规定。